FANTIC XTF INTEGRA 1.6 CARBON RACE

La e bike trail dal divertimento illimitato

FANTIC XTF 1.6 CARBON RACE: Motore BROSE S-MAG da 90 Nm, batteria Fantic integrata da 720 Wh, telaio in Carbonio, 150 mm di escursione, cavi interni nella serie sterzo FSA KFX, gruppo wireless SRAM GX-AXS 12V.

La NUOVA XTF 1.6 CARBON RACE è un concentrato di design, sportività e tecnologia. Oltre alla potenza, il punto di forza del motore è la silenziosità e la fluidità della pedalata, anche a motore spento.

NOVITA’ E-MTB ENDURO

Ottimizzata per le ruote da 29" e possibilità di montare anche le ruote da 27,5’. Curva di coppia ottimizzata a tutte le cadenze di pedalata. Cambio SRAM GX-AXS bluetooth
Magnete integrato nel disco del freno / Miglior affidabilità del Triangolo posteriore in carbonio./ Nuovo Guida catena + proteggi forcellone integrato.
Nuova linea del telaio / Disponibile in 4 taglie: S – M – L - XL.
Nuovo design del rocker per migliorare l’agilità.
Nuova posizione del Motore e della Batteria, per migliorare il controllo del momento d’inerzia. Protezione e sicurezza per tutte le parti elettriche

BROCHURE XTF Integra 1.6 Carbon Race

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La XTF 1.6 Carbon Race è installato il NUOVO MOTORE BROSE S MAG, progettato per i rider più comptetivi.
IL MIGLIOR MOTORE ELETTRICO PER E-MTB DEL 2019 (*) Ebike-mtb: the best emtb motor 2019
Compattezza, peso ridotto (solo 2,9kg) e una potenza istantanea oltre a poter assicurare un maggior controllo sui terreni ripidi: queste sono le principali caratteristiche del Brose S Mag a cui si unisce l'assenza di resistenza alla pedalata anche con motore spento.
Estremamente silenzioso senza vibrazioni e con una coppia massima di 90Nm (il più performante nel mercato).
Tutto questo contribuisce a far diventare la nuova XTF 1.6 Carbon Race una delle E-MTB di riferimento nel segmento delle Trail.
Sulla XTF 1.6 Carbon Factory è installato il NUOVO MOTORE BROSE S MAG, progettato per i rider più sportivi.
Il cuore pulsante del Brose S Mag Il sistema è "Flex Power Mode" basato sulla combinazione di due software. Il "Cadence Power Control (CPC)" permette di avere un supporto controllato della coppia per riuscire a sfruttare meglio le alte cadenze. Il "Progressive Pedal Response (PPR)" invece assicura un comportamento più sensibile alla pressione del pedale. L'unione di queste due caratteristiche permettono al motore di fornire circa il 30% di potenza in più in totale anche alle medio-alte cadenze di pedalata

Sram GX Eagle Single Click, ottimizzato per le esigenze delle mountain bike elettriche.

Questo componente è stata progettato per ridurre al minimo il consumo della catena e la conseguente rottura. La sua azione è infatti limitata ad un unico pignone alla volta.

La XTF 1.6 Carbon Race essendo dotata del gruppo elettronico wireless GX AXS ha quindi un passaggio di marcia più preciso, anche nelle condizioni più estreme. L'esperienza di guida risulta così più fluida.